Koenigsegg One：1 － 極致速度之美

究竟有咩方法可以令1341bhp 273mph既車緊貼係路面上呢？

瑞典超級跑車製造公司Koengisegg已經21歲了，係佢慢慢建立起名號既時候曾經都用過大廠既零件、引擎。到今時今日Koengisegg已經成為獨當一面既出色超級跑車製造者，不單冇模仿主流跑車既設計，反之更走出一條獨特且無人能及之路！Koengisegg既車設計簡單直接，但性能非常強勁－就如北歐之夜般，係寧靜暗淡夜空中既一陣刺骨狂風。

今次我地講到既最高杰作－Koengisegg One：1由快如閃電既Agera R調整改裝而成，速度更為驚人。One：1外型像鯨魚尾既定風翼非常巨型，扁寬既外型又不失曲線美。為左減低重量，整架車連四條鈴都係以碳纖維所造。

One：1既尾翼靠上方表面與車身連接，以產生更順滑既下壓力。懸掛尾翼既支架睇落可能好誇張，但其實佢係非常有用既可動式尾翼組件。因為如此構造有效令氣流更順滑穿過車身、減低風阻，完全解放賽道上既野獸One：1。

呢個功能可能對GT3或者DTM賽車並唔實用，但對於一部擁有1341bhp同273mph既超級跑車黎講就非常有用。尾翼支撐架隱藏係車尾，以延伸方式支撐尾翼－令尾翼底下有空間供空氣流過。除左空氣動力更佳外，仲有「方向陀」既功能隱定車身。

整套尾翼組件只重9kg－但係174mph時足以產生出610kg下壓力實在非常驚人。（與麥拿倫P1相若）

可動式尾翼係煞車時會調較至25度（25度最有較平衝阻力與下壓力）、係高速時就會調至負6度以產生足夠下壓力穩定車身。對比同類超級跑車P1或者Veyron既可動式尾翼，One：1好似少左D野咁既？無錯！One：1尾翼係冇常見支撐架組件，而且亦都唔需要，因為Koenigsegg成功使用液壓驅動既中空碳推桿將尾翼支撐桿隱藏係車尾之內，更能夠確保整套組件能夠係如長自象般極重既下壓力之下運作正常、且能調較角度。

睇完One：1，相信你更了解Koenigsegg既察旨－The Spirit of Performance。

Photos: Evo

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