麥拿倫650S後續車－720S

係官方正式公佈新車前，大家黎偷睇下720S啦！

自網上公開左720S既樣貌後，其他資訊都逐漸公諸於世。

最近我地得知新車720S將會配置底盤控制系統－Proactive Chassis Control II。

同預料一樣，該系統以650S既控制系統作藍本而造。不同之處比650S多12個感應器，有助電子系統作出更精確判斷、對懸掛系統作出更佳設定。

麥拿倫研發總監Mark Vinnels指新系統令720S抓地力遠超舊形號跑車，大家更可以放心該功能既改善並不需要犧牲車身平衡或刺激既駕駛感覺。

除左底盤控制系統外，麥拿倫更加入新功能－McLaren Variable Drift control。該功能讓司機係中控版上輕鬆自定穩定系統強弱。

唯一由麥拿倫官方發佈既圖片只見到車尾部份－全新樣貌定風翼以及碳纖維引擎蓋。

720S既定風翼闊度同車尾一樣，同650S比設計相差頗大。雖然設計唔同，但尾翼都會一貫「麥拿倫傳統」有空氣制動作用。麥拿倫指新尾係不足半秒內就能改變角度，增加阻力以達制動作用。

麥拿倫公佈720S空氣動力效率比650S高超過2倍之多。配合新定風翼同車尾擾流器（720S擾流器與P1相近），下壓力亦比650S高50%之多。

車門兩側新設計既空氣導管亦冷卻系統比以往亦有所改善。上方導管會將空氣帶入引擎散熱器；下方導管則會將空氣帶入前輪以減低沙板壓力及增加下壓力。

麥拿倫新超級跑車系列將會以Monocage II作主結構。該車體以碳纖維製造，比650S混合碳纖維及金屬車體輕18kg （720S車體淨重1283kg）

新結構除左輕仲有其他好處：根據麥拿倫官方圖片，可見車門比以往更高－更接近車頂。，更闊既車門空間及更低既門檻令人更容易進入車廂。

其中一樣麥拿倫跑車既特色絕對係Group C賽車風格既擋風玻璃。根據車體圖片，720S都會繼續保留呢項特色。

720S新設置重心更低。車主購買時更能選擇「Visible Monocage」選項，令係車廂見到碳纖維車體。

除左上文所提及既資料外，720S仲依然非常神秘，留待麥拿倫向公眾掀開佢既面紗。麥拿倫CEO Mike Flewitt形容720S為超級跑車界中「革命性既進步」。相信720S既出現會比當時650S淘汰MP4-12C更加驚人。

720S絕對唔會係麥拿倫「最大」同「最後」既飛躍，根據麥拿倫「Track22計劃」中，650S只係15部車中既首部登場跑車，往後將會有更多驚為天人既跑車面世。Track22計劃既跑車將會漸漸取外現今所有既車款，並會有額多車款推出。大家敬請期待！

Photos: McLaren

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