V12引擎係林寶堅尼嘅傳統標誌。大cc V12引擎係每架大牛都會採用既引擎。但近年因排氣量以及耗油量的要求縮緊，令很多廠商迫不得已縮小引擎的汽缸容量以及選用鍋輪曾壓來減低排放量。 不過林寶新CEO Stefan Domenicali覺得繼續選用V12唔係一個問題。因為佢覺得混能引擎有效幫助佢地既汽車減低排放量。佢提及V12仲有潛力，亦都講出唔會出全電動既車因為有違林寶既傳統。 佢提及林寶堅尼係一架駕駛者需要去駕駛的車唔應該受任何自動駕駛裝置的影響，如果新科技容許，佢哋會諗係賽車場上自動化嘅科技可以點令一個駕駛者改善佢嘅入彎技術以及速度。 想關注更多關於車既消息留意住 News & Reviews! 想睇更多關於車既嘢？立即讚好我地 Facebook Page 同 follow 我地既 Instagram。
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日本雜誌 Mag-X 有傳凌志現正研發一台新既機械。呢台機械會採用3.0公升 V6 雙渦輪增壓引擎，馬力高達400匹。 如果呢個係事實 943F 呢台機械會係豐田同凌志第一副用渦輪增壓既V6引擎，有望會代替現在凌志用的3.5公升 V6 自然吸氣引擎，來減排放量兼油耗。 呢款引擎亦都有可能會出現在新既寶馬Z4，因幾年前消息指，豐田和寶馬正合作製造一架新既兩座位跑車。 想關注更多關於車既消息留意住 News & Reviews! 想睇更多關於車既嘢？立即讚好我地 Facebook Page 同 follow...
The Fiat 126p car was produced in Poland under the brand Polski Fiat 126p between 1973 and 2000. It has a...
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