Techart 911 GTstreet R – 710匹制動馬力911 turbo

無論馬力、下壓力、外型都堪稱911之霸 德國改裝車公司Techart公布新產品-以991形號 911 Turbo同Turbo S為藍本911 GTstreet R。 除左兇猛既外觀,性能上都有作出調整-包括增加下壓力同馬力。比原廠911速度更為驚人。 係空氣力學同結構上,Techart使用碳纖維物料取代原廠車身板塊,同時設有功能改進。前分離器配有可調節活動功能,有助空氣進入冷卻水溫同油溫;另外仲有效減重。 前輪沙板使用GT3設計,有助減低壓力同冷卻煞車碟。更大既碳纖維入風口有助更強空氣進入,冷卻引擎中冷器。車尾出風口,擾流器同可調節15度GT尾翼對空氣力學同冷卻都有所改善。Techart指時速達186mph時,GTstreet R會達到321kg下壓力穩定汽車。 車輪同車胎有多款類形可以選擇:20吋Forged中鍛車輪,又或21吋版本。後車胎闊325mm。配備VarioPlus避震(同保時捷PDDC系統可以一比)。車頭前唇分離器設有升降系統,可以提升60mm,減速坡同斜坡都難唔到呢部車。 綜合優秀空氣力學、底盤改良,同Techart提升馬力,令911威力更上一層。暫時賣緊既Techart 911為632bhp,649磅扭力(原廠911 Turbo 533bhp同524磅扭力;Turbo S 572bhp同553磅扭力),係2017年頭,將會推出710bhp版本出售。而632bhp版本,0-62mph都只係2.7秒-2.9秒;極速達210mph。 911內籠可以由買家自由選擇,full aero...

90年代超級跑車賽: F40, Viper, NSX, 911 Turbo, Supra 同更多超跑既大對決!

1994年,Best Motoring買左2部法拉利、2部保時捷、2部Supra、1部NSX、同一部Viper。準備係日本筑波賽道大戰一番。 有冇諗過法拉利F40會同RUF CTR、改裝Supra係賽車場上對戰?係1994年時,日本汽車節目-Best Motoring就買左頭先所講既車,係筑波賽車場上演呢場世紀大戰。 Best Motoring都做過唔少賽事,但呢場絕對係最佳最好睇既一戰-8部汽車界中霸王既史詩式大戰! 講左咁耐,係時候講究竟有咩車參賽!8部車排序:第一代Dodge Viper排頭位、法拉利456GT排第2。後面排既係渦輪增壓Supra同保時捷930 Turbo。再後排就係NSX Type-R同RUF CTR。最後一排就係改裝Supra同F40。 我地好肯定,未來都好難再見如此壯舉既賽事,好在有片可以比大家回味一下,如果你想睇NSX點樣巧妙入彎爬F40頭,就要快D睇下片啦! Photos: Best Motoring 想關注更多關於車既消息留意住 News & Reviews!  想睇更多關於車既嘢?立即讚好我地 Facebook...

Audi Sport確認退出WEC賽事,專注發展Formula E

奧迪車隊經歷13次Le Mans勝利、同WEC獲得巨大成功後,柴油賽車隊係未來決定不參加La Sarthe賽事。 Audi Sport(管理奧迪所有同賽車相關既部門),確認係2016年賽季完結後將會全面退出WEC賽。 奧迪退出WEC後,將會優先發展Forumla E。研發Formula E既成本遠比WEC同Forumla 1低。 除左Formula E,奧迪會依然參與DTM賽。而繼續FIA World Rallycross與否就仍然係審議階段,雖然係最近S!賽車司機Mattias Ekstrom贏得冠軍,但奧迪會點決定依然係未知之數。 奧迪所做既決定都並唔輕率,目的都想幫總公司減輕經濟負擔(VW柴油車事件)。奧迪主席都對旗下賽車部門指出今次係基於品牌負擔下所做既決定。 奧迪主席再補充,佢地將會專注發展更多項目,令公司係未來數年都能夠保持競爭力。呢番說話當然直指奧迪將會注視電動車科技,相對減輕對柴油車既投資。 自2000年起,奧迪就係La Sarthe獲得13次勝利, 其中8次冠軍都係靠柴油車所奪得。除此以外,奧迪係WEC同美國Le Mans賽車都有傑出成績。奧迪既退出都意味著柴油車將會係Le...

RL NEO CLASSICS ANNOUNCES SECOND AUCTION AND LAUNCH OF ITS ONLINE BIDDING PLATFORM

20 October 2016, Hong Kong – RL Neo Classics presents its second auction in Hong Kong on November 12th and...

萬士達MX-5 Speedster Evolution及RF Kuro在SEMA登場

兩部由Global Cup所啟發既概念車-特點輕量及升級懸吊系統。 北美萬士達分部準備係拉斯維加斯,SEMA展中發表2部特別版MX-5。 兩部車分別係:MX-5 Miata Speedster Evolution同MX-5 Miata RF Kuro,以軟蓬版同RF硬頂版為基礎而成,而且兩部車都會有小量以Global Cup為藍本既改裝設備。 兩部中最令人感興趣既,相信就係Speedster Evolution啦!佢既身影早係2015 SEMA展同Goodwood Festival of Speed上出現,而家終於要再出場! 原版2L MX-5重1075kg,而Evolution版更輕,大約900kg。 外觀上Speedster...