平治登報招聘新F1車手？！

January 3, 2017
Articles

平治用盡諗得出既方法，以求搵出新F1賽車手。 2016年F1世界冠軍車手Nico Rosberg係阿布扎比獲獎後5日就宣佈退役賽車手生涯，震驚全球－當然平治車隊就更加感到震驚啦！Nico既退役令平治Petronas車隊失去一個主力，而根據登出係Autosport既招聘廣告，睇黎車隊仲未搵到車手可以接替Nico之位。 招聘條件簡單直接： 「車隊中現有賽車司機職位空缺」 之後就講解賽車手應有的責任及工作： 「作為車隊其中一員，需要駕駛F1車賽－包括演示賽車、測試賽車以及參於格蘭披治大賽。應徵者需具備強烈的爭勝心以及尊重團隊精神。應徵者亦需要提供其賽車圈速，以三方面評估其駕駛技術：控制、煞車及加速。」 根據Motorsport.com，平治F1車隊定期都會係英國雜誌登招聘廣告， 但請F1車手就真係前所未有。 招聘廣告除左列出應徵者需具備條件外，亦都列出賽車手得列既福利－人壽保險、醫療津貼、仲可以直接向平治租借車輛使用。 睇完個招聘廣告，我諗你都估到佢係平治既宣傳技倆。但宣傳還宣傳，佢登左個招聘廣告出黎，相信都有好多讀者會寄信去應徵做F1賽車手啦！ Photos: Facebook 想關注更多關於車既消息留意住 News & Reviews!  想睇更多關於車既嘢？立即讚好我地 Facebook Page 同 follow 我地既 Instagram

+ Read More

法拉利公佈2017 488 Challenge賽季

December 28, 2016
Articles

呢部擁有街車Side Slip控制系統新賽車，將會成為法拉利所造最快既Challenge car。 法拉利將會係2017年慶祝Ferrari Challenge 25週年，而且更製造新既賽車－Ferrari 488 Challenge。 係Daytona法拉利世界賽完結時，法拉利公佈將會推出488 Challenge取代目前使用既458 Challenge EVO，而488 Challenge更係Fiorano賽道以快一秒之差既圈速證明其實力。 反觀四份一世紀前第一屆Challenge賽，當時所使用既Ferrari 348 Challegne圈速足足慢488 Challenge 17.5秒咁多！ 488 Challenge所用既引擎同普通488一樣－3.9L...

+ Read More

VW Golf GTI Clubsport－最強GTI

December 28, 2016
Articles

Golf GTI Clubsport比所有Golf都要大馬力，配合新底盤設置同power boost，令佢成為最引人入勝且最快既Golf GTI。 呢部咩黎架？ 佢係現時為止最快，最兇猛既Golf GTI！為左慶祝Golf 40週年，標準2016 Clubsport Edition 40 配置所有最佳性能包、改良底盤、power boost增加馬力。雖然未去到Clubsport S既瘋狂程度（挑戰Nurburgring既Golf GTI猛將），但外觀、空氣力學配件兩者都一樣。 Clubsport 定位係基本Golf GTI同四輪驅動既Golf R中間－售價與性能皆是。雖然Clubsport並非限量版，但2017就會facelift...

+ Read More

最新2017 富士BRZ

December 6, 2016
Articles

引擎、底盤、內籠都有所改善 BRZ同孖生兄弟豐田GT86一樣，岩岩公佈左對2017 BRZ新車作小量調整。 富士指新調整包涵全架車所有部份，包括外觀設計、車箱內籠、動力總成、懸吊系統及安全系統。雖然講左咁多新既設計，但始終都係facelift，未必一眼就睇得出。 2017 BRZ既新泵把比舊既更闊，改善空氣動力；但更吸引到人注意既，相信都係全新LED車頭燈。 除左車頭燈，車尾燈都有更優良既全新設計，比起舊款更有時代感。2017 BRZ仲有新設計定風翼（好可惜外觀強差人意，更甚可以話係冇品味啊！）及配備10幅式合金鈴。 2017 BRZ依然會沿用舊有既2L 4汽缸 boxer引擎，著名既boxer引擎當然由富士所造，而燃料直噴系統則由豐田所製。富士指新引擎既缸體更強更耐用、凸輪軸磨擦減少、搖臂更輕及使用改善汽門系統。 雖然引擎比舊款有所改善，但富士依然未公佈馬力數據－相反，豐田就公佈左新GT86由197bhp提升到202bhp。以GT86黎分析BRZ既馬力，相信都會係大同小異，但可以肯定BRZ耗油量會較低，而且引擎反應更加迅速。 新BRZ裝有更大功率既減震器、減低車身傾斜、以及更舒適既車箱，令入彎表現（少有既BRZ與GT86不同之處）更有所提升。新既track mode可對汽車穩定作出更多調節，同改變油門響應曲線。 最顯著既改變都要打開車門，走入車箱先能夠發現到－全新真皮座椅、新設計充滿按鈕既軚盤、高品質車箱裝潢、同埋4.2吋多功能螢幕。仲有－臃腫得充滿按鈕既軚盤底下仲有新既air bag。 富士尚未公佈2017 BRZ既售價。但反觀而家BRZ售價與富豪 SE相近，估計新BRZ售價將會同SE...

+ Read More

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – 我地最期待既Alfa終於出現了？

December 5, 2016
Articles

4.5/5分評價 +幾年來最佳既Alfa Romeo -車箱內設計未如理想 咩車黎架？ 呢部車成功挽回Alfa Romeo既聲譽，令熱愛駕駛既司機再次愛上Alfa－Giulia使用後輪驅動、擁有超過500bhp、係Nordschleife(Nurburgring)跑一圈都只需要7分39秒、外觀非常華麗，一眾車迷相信都急不及待駕駛佢！雖然大家都非常熱切期待，停一停回想下當年萬眾期待既4C，一諗當年既結果令我地既期待稍為降溫。 關於Giulia既數據同資料？ 來自法拉利既工程師使用三年時間研發Giulia既引擎同底盤。全新研發既引擎以鋁製－2.9L雙渦輪增壓，90度V6－產生出503bhp及443磅扭力、0-62mph只需3.9秒。除此以外，更配備最新ZF 8速自動波波箱。 透過碳纖維傳動軸將馬力傳到後輪，而在差速器兩旁既機電離合組件控制扭力，令車能穩定駕駛又不失樂趣。另外IBS系統(Integrated Brake System)以獨特電子系統組合穩定控制及助推器，提供汽車有更短反應時間。IBS系統同底盤控制相輔相成，配合ESC及自適阻尼器成為Guilia既大腦，控制磅力向量。原裝車包有碳纖維引擎蓋、碳纖維車頂、活動式碳纖維前唇，另外可選擇碳陶瓷煞車碟。眾多輕量材料而成既Giulia重量只有1524kg。 駕駛感覺如何？ 當你進入車箱，就會見到大小恰到好處既軚盤、座椅活動空間充裕、轉向桿大少適宜，令你輕鬆搵到舒適既駕駛座姿。 除左舒適既車箱，仲有法拉利獨有點火按鍵－係488 GTB到你會搵到一樣既按鍵。 係司機格離既波箱中軸、波棍後有個轉動按鈕，配備4個DNA駕駛模式。D代表Dyanamic及Race，油門、排氣系統、轉波、懸吊系統、轉向都會重新調節，加上係Race時完全停止ESP系統將會帶比你無窮樂趣。N代表Natural。而      A就代表Advanced Efficiency，令你得到33.2mpg既低耗油量，及198g/km...

+ Read More